بررسی پایداری شیروانی های سد آیدوغموش میانه با استفاده از روشهای تعادل حدی و روشهای عددی (اجزای محدود و تفاضل محدود )
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تفرش - دانشکده مهندسی عمران
- نویسنده میثم آزادمنش
- استاد راهنما ناصر عرفاتی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1390
چکیده
روش های تحلیل متعددی برای ارزیابی پایداری شیبها وجود دارد. در هنگام تحلیل و ارزیابی پایداری شیب، انتخاب روش آنالیز مناسب بیشترین اهمیت را دارد. در انتخاب روش تحلیل، بایستی به اعتمادپذیری، مقدار داده های خاک و سنگ، میزان آگاهی از شرایط زمین شناسی و ساختار شیب و عواقب گسیختگی توجه شود. بطور مثال در صورت نداشتن داده های کافی از خواص مواد تشکیل دهنده شیب، انجام آنالیز عددی مفصل، نتایج زیاد خوبی را به دنبال نخواهد داشت. بررسی پایداری شیب ها از گذشته یکی از مهمترین و اساسی ترین مسائل مهندسی ژئوتکنیک بوده و هم اکنون نیز بررسی و تکمیل روش های آن مورد تحقیق بسیاری از دانشمندان و پژوهشگران می باشد. پیچیدگی شرایط و رفتار مواد زمین، وجود فرضیات متعدد در فرمول بندی تحلیل پایداری، هدف از تحلیل و مکانیزم های لغزش و شکست شیب ها از جمله عوامل اصلی اثرگذار در روشهای پایداری شیب ها می باشند. در این تحقیق پایداری شیروانی سد خاکی آیدوغموش میانه به روشهای تعادل حدی، اجزاء محدود و تفاضل محدود تحت بارهای هیدرودینامیکی آب و نیروی ثقلی مورد ارزیابی قرار می گیرد. از میان روشهای معروف تعادل محدود، روش های , simplified bishop, fellenius janbu و spencer انتخاب شده و به تفصیل شرح داده می شوند. این روش ها به گونه ای انتخاب شده اند که از ساده ترین تا پیچیده-ترین و در عین حال متداولترین آنها را در برگیرد. همچنین اصول محاسبه پایداری شیب به روش finite.element وfinite.difference تشریح و نتایج آن مورد ارزیابی قرار می گیرد. برای آنالیز پایداری به روش تعادل حدی از دو نرم افزار slope و slide ، برای آنالیز به روش اجزاء محدود از نرم افزار plaxis و بالاخره برای آنالیز به روش تفاضل محدود از نرم افزار flac/slope استفاده شده است. نتایج حاصل از هر روش استخراج شده و با یکدیگر مقایسه می گردد و مزیت و عدم مزیت هر روش توضیح داده می شود.
منابع مشابه
ارزیابی پایداری تونل انتقال آب ارومیه با مدلسازی عددی سه بعدی با استفاده از روش های اجزاء و تفاضل محدود
تونل انتقال آب گلاس (کانی سیب) به‌منظور هدایت آب مازاد رودخانهی گلاس به حوضه آبریز دریاچه ارومیه و دشت نقده و تأمین آب زراعی بخش عمدهای از این اراضی است. در مسیر تونل قسمت آبرفت با طول تقریبی 1800 متر وجود دارد که به لحاظ ژئوتکنیکی دارای شرایط خاصی است. مدلسازی این تونل به روشهای NATM و مکانیزه با استفاده از نرم‌افزارهای FLAC3D وPLAXIS 3D TUNNEL انجام و نتایج با یکدیگر مقایسه شد. نتایج به...
متن کاملشبیهسازی عددی پوشش های ضد اکو حفره دار با استفاده از ترکیب روشهای اجزاء محدود و کانال آکوستیکی
The absorption performance of anechoic coatings depends on the material properties, layer thicknesses and cavity distribution density and cavity size. In this paper a design method based on numerical simulation was presented by combining FEM and acoustic duct method (ADM). Analyzing of anechoic coatings was performed under active sonar impinging plane wave by normal incident angle. In thi...
متن کاملتحلیل پایداری زمین لغزش مخزن سد لتیان با استفاده از روش های تعادل حدی و اجزای محدود
چکیده ندارد.
15 صفحه اولشبیهسازی عددی برای تعیین نوع دایره لغزش و ضریب اطمینان پایداری در شیب‌های محدود به روش تعادل حدی
در این تحقیق به بررسی تاثیر پارامترهای مصالح خاکی شامل وزن مخصوص (γ) چسبندگی (C)، زاویه اصطکاک داخلی (∅) و پارامترهای هندسی شیب شامل زاویه نسبت به افق (β) و ارتفاع شیب (H) بر ضریب اطمینان پایداری شیب خاکریز در حالت خاک خشک و اشباع با افت سطح آب پرداخته می‌شود. به علاوه نوع دایره لغزش نیز بررسی می‌گردد. برای این منظور از روش تعادل حدی (LEM) استفاده شد. نتایج نشان داد که ضریب اطمینان با کاهش ترا...
متن کاملمدلسازی عددی تراکم دینامیکی خاک با استفاده از روش تفاضل محدود
تراکم دینامیکی یکی از روش های دینامیکی بهسازی خاکهای سست می باشد. در این روش با اعمال ضربات سنگین بر سطح خاک میزان تراکم و درنتیجه ظرفیت باربری آن افزایش می یابد. این موضوع از طریق انتقال انرژی بوسیله امواج صورت می پذیرد که موجب تغییر مکان ذرات و افزایش تراکم می شود. در این تحقیق ابتدا اقدام به انجام آزمایش‌های میدانی گردید سپس با استفاده از نتایج بدست آمده در این بخش اقدام به مدلسازی تراکم دین...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تفرش - دانشکده مهندسی عمران
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023